Для начала проверили, как "прозваниваются" рейлинги на "массу" - результат положительный. Сделаны они из алюминия толщиной 3 мм, что очень хорошо. решено было сделать кронштейн с дополнительной пластиной, чтоб скомпенсировать изгиб рейлинга.


Кронштейн закрепили болтами М6*15 из нержавейки. Подлесть к ним ключом на десять изнутри рейлинга не составило особого труда.



В пластмассовой части рейлинга просверлили отверстие для кабеля, чтоб он был спрятан внутри рейлинга.


Здесь кабель будет выходить  наружу и далее под фонарь в салон










Отзыв владельца